Under onsdagen, den 30 september, upptäckte europeisk satellitövervakning ett misstänkt oljeutsläpp till havs, i farleden sydost om Gotland. Kustbevakningen skickade både flyg och fartyg mot positionen, men på torsdagsmorgonen fanns det inte längre något spår av utsläppet.
Tidigt under fredagen prejade Kustbevakningen tankfartyget Flora 1, ett fartyg som misstänks ha orsakat ett oljeutsläpp i Östersjön, ost Gotland. Åklagarmyndigheten leder en förundersökning om misstänkt miljöbrott. I samband med upptäckten konstaterades att fartyget finns på EU:s sanktionslista samt flera oklara förhållanden kring fartyget, bland annat dess flaggstatus.
Under dagen har misstanke väckts om bristande sjövärdighet enligt Sjölagen. En åklagare leder nu en förundersökning där ytterligare utredningsåtgärder är nödvändiga, bland annat husrannsakan. Kustbevakningen arbetar vidare enligt åklagarens direktiv.
På morgonen den 3/4 prejade och bordade Kustbevakningen tankfartyget Flora 1, ett fartyg som misstänks ha orsakat ett oljeutsläpp i Östersjön, ost Gotland. I samband med upptäckten konstaterades att fartyget finns på EU:s sanktionslista samt flera oklara förhållanden kring fartyget, bland annat dess flaggstatus.
Utredningarna som genomförts sedan fredagsmorgonen har visat att miljöbrott inte kan styrkas samtidigt som Kamerun nu har bekräftat att fartyget är registrerat i deras sjöfartsregister. Därmed saknas möjligheter till fortsatta utredningsåtgärder. Flora 1 får lämna sin position utanför Ystad.
Den 25–27 augusti 2026 stod Sverige värd för Helcoms årliga Balexövning i Sigtuna. Deltagarna representerar tillsammans en stor del av den samlade specialistkompetensen inom oljeskadeskydd i Östersjöregionen. Övningen arrangerades gemensamt av Kustbevakningen, Myndigheten för civilt försvar och Länsstyrelsen i Stockholm.
