Flyget som kvalitetssäkrar Sveriges sjölägesbild

Tre DASH 8-Q300-flygplan utgör Kustbevakningens flygplansflotta. Ombord arbetar två piloter och två systemoperatörer med avancerade sensorer, radar och kameror. Tillsammans samlar de in, analyserar och rapporterar data som används för att uppdatera den gemensamma sjölägesbilden, Sveriges samlade maritima ögonblicksbild.

I centrum för arbetet står Data Management System (DMS), flygplanens egna missionssystem som integrerar radar, elektrooptiska sensorer och kommunikationslänkar. Informationen kombineras i realtid och jämförs med data i Sjöbasis, Kustbevakningens nationella plattform för sjöinformation.

– Vi jämför den digitala bilden med verkligheten. Det är så vi upptäcker avvikelser, säger Andreas Sundberg, chefsoperatör.

Alla observationer som inte redan finns i systemet rapporteras direkt in och blir en del av den gemensamma lägesbilden. På så sätt fungerar flyget som en kvalitetskontroll för hela kedjan från insamling till beslutsunderlag.

– Vi är som en sensor i sig. Vi ser fartyg som ändrar kurs, saktar in eller stänger av sin AIS. (AIS står för Automatic Identification System och är ett internationellt system för automatisk identifiering och positionering av fartyg). Det är inte alltid olagligt, men det kan vara tecken på något som kräver uppmärksamhet, säger Krister Lundgren, systemoperatör med lång erfarenhet till sjöss.

Rustade för att upptäcka utsläpp

Flygplanen är alltid utrustade för miljöövervakning. Deras sensorer kan upptäcka oljespill eller kemikalier även i mörker och svårare förhållanden. Vid just utsläpp är flyget ofta först på plats.

Ett exempel är från hösten 2025, när en flygbesättning upptäckte och filmade i realtid från luften hur ett handelsfartyg slängde sopor, säckar och dunkar överbord mitt under gång i Östersjön. När fartyget befann sig strax utanför Göteborg blev det bordat av kustbevakare som med flygbilderna som bevis kunde styrka utsläppet vilket ledde till böter för den ansvarige.

– Vi är ofta de enda långt ute till havs. Utan flyget skulle många överträdelser aldrig upptäckas, säger Krister Lundgren.

En del av totalförsvaret

Genom att verifiera lägesbilden i realtid och dela information med andra myndigheter, särskilt Försvarsmakten, stärks Sveriges maritima beredskap.
– Vi samverkar dagligen med marinen, det har blivit ett tätare samarbete, säger Andreas Sundberg.

Det är ett föränderligt landskap som Kustbevakningens flyg befinner sig i såväl politiskt som teknologiskt. Men det är ändå besättningens erfarenhet som är avgörande för att skapa och upprätthålla den maritima lägesbilden. Det är just därför flyget gör skillnad, genom att upptäcka, dokumentera och samverka för en trygg och säker havsmiljö.